电动叉车的动力核心是“电能-机械能”的转化系统，这一系统由蓄电池、电机和控制器三部分构成。蓄电池作为能量源泉，通常采用高容量铅酸或锂电池，能为整车提供持续稳定的直流电源。当操作人员启动设备时，控制器率先介入工作——它如同“智能管家”，接收操控手柄的信号后，精准调节输出到电机的电流大小与方向，从而控制叉车的启动、加速、减速等动作，避免电流突变对设备造成损伤。

电机是实现能量转化的关键部件，多数电动叉车采用直流串励或交流异步电机。当电流通过电机定子绕组时，会产生旋转磁场，磁场带动转子转动，将电能直接转化为驱动车轮的机械能。对于搬运作业至关重要的升降功能，则由专用的液压电机驱动液压系统完成：电机带动液压泵运转，将液压油加压后输送至液压缸，高压油推动活塞升降，进而带动货叉实现货物的举升与降落，整个过程通过液压阀组精准控制升降速度与位置，确保货物平稳。

转向与制动系统的原理设计，同样围绕高效与安全展开。电动叉车多采用液压助力转向，电机驱动转向泵提供液压动力，操作人员只需轻微转动方向盘，就能通过转向油缸推动车轮偏转，大幅降低操控强度。制动系统则分为行车制动与驻车制动：行车制动通过电磁或液压方式，在电机断电时产生制动力矩，实现紧急停车；驻车制动则采用机械锁止结构，当叉车停靠时，通过手柄将制动蹄片锁死，防止设备滑动。

值得注意的是，现代电动叉车还融入了能量回收原理。在叉车减速或下坡时，电机可切换为发电机模式，将车辆的动能转化为电能回充至蓄电池，既延长了续航里程，又减少了能量浪费。这种“按需供能、余能回收”的设计，让电动叉车在环保与效率上实现了双重突破。